Elmotorer förlänger räckvidden

 

Elmotorer på släpet kan vara ett sätt att förlänga räckvidden för virkestransporter där dragbilen är elektrisk. OP Höglunds och Scania samarbetar just nu i ett sådant projekt.

Inom forskningsprojektet TREE (transition to electrified forestry transport) som leds av Skogforsk samlas ett 20-tal företag och organisationer för att snabba på elektrifieringen av skogstransporterna i Sverige.

Ett uttalat mål är att hälften av de lastbilar inom skogsektorn som säljs år 2030 ska vara elektriskt driven. Då förstår ni att alla kreativa idéer är välkomna!

Jan Gustafsson från påbyggaren OP Höglunds i värmländska Säffle berättar om ett mycket intressant samarbete som man har med lastbilstillverkaren Scania; nämligen batteridrivna elmotorer på den sista axeln av släpet.

– Det finns en prototyp på ett befintligt femaxligt släp som ska provköras på Scanias testbana i Södertälje. Planen framåt är att vi ska bygga en komplett vagn inom ett år. Vi ska även bygga tre kompletta timmerbilar under hösten som ska användas i olika projekt inom TREE, säger Jan Gustafsson.

Fördelen med elmotorer även på släpet är flera enligt Jan Gustafsson. Exempelvis kan det underlätta för föraren att komma iväg i tuff terräng; men kanske ännu viktigare:

– Vi tror att det går att förlänga räckvidden för transporter om det driver även på släpet. Men vi är precis i början och det finns ingen som har testat det här tidigare vad jag vet, säger Jan Gustafsson.